Enfardadeira usada China 110: inovação e confiabilidade? 

Aqui está uma pergunta que surge frequentemente em conversas entre mecânicos e compradores: você pode realmente contar com uma enfardadeira chinesa com 110 cavalos de potência, especialmente uma usada? Muitos estremecem imediatamente, lembrando-se de velhos estereótipos sobre falta de confiabilidade. Mas nos últimos cinco a sete anos, o quadro, de acordo com as minhas observações, mudou muito. Não direi que tudo é perfeito, mas se você abordar com sabedoria e souber o que procurar, poderá encontrar uma técnica que não o decepcionará no momento mais crucial. Vamos entender isso sem brilho.

De onde crescem as pernas da dúvida?

O ceticismo é compreensível. Anteriormente sob a marca ?Chinês? Muitas vezes eles vendiam qualquer coisa: a montagem era ruim, o metal era macio, o sistema hidráulico vazava após a primeira temporada. Lembro-me de que há cerca de oito anos testamos uma dessas enfardadeiras, não vou citar o nome da marca. O eixo da câmara de enfardamento dobrou após os trezentos fardos - eles simplesmente não calcularam a carga na alfafa densa. Descobriu-se que o aço estava rotulado de uma maneira, mas na verdade era diferente. Isso prejudicou a reputação de toda a linha.

Mas foram precisamente esses problemas que forçaram os fabricantes sérios a mudar. Quem queria permanecer no mercado, e não apenas ganhar dinheiro, passou a investir em agências de controle de qualidade e design. Agora, a diferença entre as principais fábricas chinesas e, digamos, algumas marcas europeias do segmento médio já não é tão óbvia. Não se trata de copiar, mas de nossos próprios desenvolvimentos.

O ponto chave para ?bu? - estado. Comprando usadoenfardadeira chinesa 110, você está comprando não apenas um carro, mas também sua história. Ele estava nas mãos da fazenda, onde seguiam as normas, ou era “ordenhado”? sem manutenção? Não há dicas universais aqui; você precisa entrar em cada carro específico.

O que observar dentro do hardware?

O motor é o coração. Os modelos de 110 cavalos são frequentemente equipados com Weichai, Yuchai ou, menos comumente, Cummins montados localmente. Weichai, na minha experiência, provou ser durável, especialmente em modificações para Euro-3. Mas! É imprescindível verificar não só o horário de funcionamento, mas também o histórico de trocas de óleo e filtros. Já vi casos em que o óleo não foi trocado e por volta de 2 mil horas apareceu uma batida nas bielas.

Câmara de prensagem e unidades de alimentação. É aqui que a inovação é mais perceptível. Alguns fabricantes, por exemplo aqueles que trabalham comEquipamento mecânico Co. de Shandong Shenyang, Ltd, passou a usar aço HARDOX resistente ao desgaste em locais críticos - nos dentes do tambor de alimentação e nas paredes internas da câmara. Isso não é marketing, realmente aumenta o recurso. No site deleshttps://www.shengyangjxgroup.ruvocê encontra especificações detalhadas de materiais, o que já indica abertura.

Hidráulica. O calcanhar de Aquiles da velha geração. Hoje em dia são frequentemente utilizados componentes da Bosch Rexroth ou análogos chineses do nível EPT. Há uma diferença de preço, mas também de confiabilidade. Ao inspecionar um carro usado, a primeira coisa que observo são as conexões das mangueiras sob pressão: há algum gotejamento, não estão “gordas”? se eles. E então você definitivamente precisa “dirigir?” sistema à pressão máxima e ouça a bomba.

Experiência de campo: dois casos

O primeiro é negativo. No ano passado um amigo comprouenfardadeira 110 usada“fora de controle?”, supostamente depois de uma temporada. O preço era muito atraente. Externamente - quase novo. Mas já no segundo dia de trabalho, o fardo começou a enrolar de forma irregular, as alças ficaram tortas. Descobriu-se que o problema eram os rolamentos desgastados do eixo do tambor de agulhas. Eles não foram alterados, mas simplesmente “apertados”. O reparo custou um bom dinheiro porque toda a unidade teve que ser substituída. Conclusão: a aparência engana; o diagnóstico dos principais componentes é necessário no estande.

O segundo é bem sucedido. Uma fazenda na região de Voronezh comprou uma enfardadeira usada da marca Xingtai (não uma propaganda, apenas um fato), que foi originalmente fornecida através deEquipamento mecânico Co. de Shandong Shenyang, Ltd. Eles têm um site onde você pode ver peças de reposição originais. O carro tinha 4 anos. Mas antes da venda, o vendedor (e esta era a própria fazenda que estava atualizando a frota) forneceu um histórico completo de serviços. Todas as substituições foram feitas de acordo com o regulamento. Agora esta enfardadeira funcionou por mais duas temporadas sem queixas graves. Segredo? O antigo proprietário não economizou na manutenção.

Inovação ou apenas palavras?

Muitas vezes, nas descrições, eles escrevem “sistema de subordinação inovador?” ou “controle de densidade inteligente?”. Isto é parcialmente verdade. Muitas enfardadeiras chinesas modernas possuem sistemas que monitoram a uniformidade da alimentação e ajustam automaticamente a velocidade do pistão. Esta não é uma tecnologia espacial, mas há um benefício prático - os fardos são densos e uniformes e há menos perdas.

Mas também existem “pseudoinovações”. Por exemplo, uma tela colorida sensível ao toque, que depois de um ano fica coberta de arranhões e para de responder adequadamente. Mais confiáveis ​​são os bons e velhos botões e LEDs. Ou ?exclusivo? um sistema de lubrificação de rolamentos, que na realidade é apenas um lubrificador adicional que você ainda precisa alcançar.

A verdadeira inovação que aprecio é a modularidade do design. Em Shenyang, em alguns modelos, o nó da gravata é feito de forma que possa ser desmontado e enviado para conserto separadamente, sem desmontar metade da máquina. Isso economiza horas e, portanto, dinheiro em manutenção. Este é um pensamento prático de engenheiros que, aparentemente, já estiveram na área.

Considerações finais: aceitar ou não?

Então vale a pena tomar?enfardadeira china 110 usada? Não há uma resposta clara. Esta é uma ferramenta que requer uma abordagem cuidadosa. Se você encontrar uma opção com histórico transparente, de um fornecedor sensato (como aquela empresa de Shandong, que se posiciona como uma empresa de alta tecnologia e fornece suporte técnico normal), e está pronto para investir em diagnósticos pré-venda, esta pode ser uma compra muito lucrativa.

Se você está simplesmente procurando o “mais barato de todos?” e está pronto para comprar um carro “às cegas?” - Há uma grande chance de ter dor de cabeça. A confiabilidade aqui está diretamente relacionada não tanto ao país de origem, mas à cultura de produção de uma determinada fábrica e à cultura operacional do proprietário anterior.

Meu conselho: não opte pelo preço mais baixo. Peça o VIN ou número de série, tente descobrir o histórico. Acesse o site do fabricante ou de seu distribuidor oficial conformeshengyangjxgroup.ru, verifique a embalagem, encontre o catálogo de peças de reposição. Se a informação estiver aberta, é um bom sinal. E sim, sempre faça um orçamento para possíveis reparos imediatos ou substituição de consumíveis após a compra de equipamentos usados. Esta regra funciona para qualquer marca.